近日，国内出行龙头曹操出行与美国自动驾驶技术企业May Mobility官宣达成全球战略合作，双方将重点瞄准欧洲市场开展Robotaxi试点落地，联合推进无人驾驶出租车规模化商业运营。
一边手握全球化出行运营、车队管理与整车定制能力，一边拥有经过美日市场验证的L4自动驾驶算法，这次跨洋合作也折射出2026年全球自动驾驶行业一条清晰发展主线：单一技术方或出行平台都难以独立完成海外规模化落地，分工协同、优势互补成为出海主流解法。
根据双方合作协议，二者权责划分清晰，形成典型“运营方+技术提供商”分工模式。曹操出行承担车队持有、日常运维、用户平台调度、本地商业化运营等重资产环节；May Mobility输出全套自动驾驶系统，依托自研原位人工智能（In-situ AI）提供车辆感知、决策、动态推演核心能力。
从技术特点来看，May Mobility的核心差异化在于MPDM多策略决策框架，依托原位实时学习机制，车辆行驶过程中每200毫秒即可完成海量场景仿真推演，无需完全依赖提前采集的静态地图数据，对道路施工、行人突发横穿等各类极端路况适配性更强。
据悉，该技术已在美国密歇根、佐治亚以及日本多座城市落地商业化无人出行服务，拥有成熟海外路测与全无人运营经验，恰好适配欧洲城市道路狭窄、非机动车密集、路况多变的复杂交通环境。
此次合作并非曹操出行临时布局海外，而是其RoboX全球战略的重要一环。
就在6月18日，曹操出行正式对外发布全面AI转型RoboX战略，明确以智能定制车、智能驾驶、智能运营三大支柱搭建全域智能运力网络，定下2030年累计投放10万台Robotaxi、10万台Robovan的“双十万计划”，吉利控股整车制造、换电配套、全域调度体系构成底层支撑。
此前公司已将香港定为国际化首站，同步布局中东阿布扎比等市场，本次牵手海外成熟自动驾驶企业，补齐欧洲市场算法短板，加速海外智能运力网络搭建。
曹操出行CEO龚昕在采访中表示，欧洲拥有丰富多元化出行场景，是RoboX全球化关键阵地，本次合作依托双方运营与技术长板，能够快速完成多城市市场验证，探索可持续的跨国商业化路径。May Mobility创始人Edwin Olson也直言，曹操出行十万级车队投放规划，与自身全球化技术扩张目标高度契合，双方将共同推进无人驾驶出行普及。
采写：南都·湾财社记者 胡雯雯
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